버퍼? 예비율? 은 얼마나 되나요? 아쒸! 전기차 배터리 “신차는 전기차로” 선언한 볼보에 LG화학이 배터리
어떤 이유로 화재가 발생하고 있는지 다각도로 조사가 필요하죠. 타이칸은 크게 ‘터보 S’와 ‘터보’로 나눠진다. 우선 터보 S는 타이칸의 최상위 모델군으로 자리잡는다. 런치컨트롤과 560kW까지 이르는 출력을 통해 정지 상태에서 시속 100km/h까지 회사 발표 기준으로 2.8초만에 도달한다. 최대 500kW 출력을 낼 수 있는 타이칸 터보도 시속 100km/h까지 3.2초만에 도달하는 성능을 갖췄다. 타이칸 터보의 WLTP 기준 이뻤습니다 니로와 나란히 있으니 개인적으로 코나가 더 이쁘긴 하더라구요 다만 뒷좌석은 우리 아이들과 와이프가 앉으면 장거리는 못가겠구나란 느낌, 좀 좁긴 하네요 사진 출처: 현대자동차 홈페이지 그리고 니로와 아이오닉 일렉트릭과는 다르게 코나는 기어노브 있는곳이 구조물이 하나 더..
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2020. 1. 22. 13:53
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